单向离合器拆装步骤

大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低，没有技术专利限制，大家知道双离合的结构非常简单，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序，一个控制奇数挡，一个控制偶数挡，一个挡工作时，另一个挡已做好准备，大大缩短了换挡时间，没有延时大众之所以使用双离合变速箱是不受制于人，不用被丰田控股的爱信。

针对中国市场的定制化解决方案舍弗勒还为中国市场推出了低成本的定制版P2混动系统这个版本取消了单向离合器，最大传输扭矩降至250Nm，但仍然保持了高度的集成性和紧凑性这一定制化解决方案旨在降低混动系统的成本，使其更加适合中国市场的需求和价格敏感度据悉，该版本很有可能已应用于长安等中国车。

东安公司出品的JL483ZQ420T的动力储备还是不错的，171kw360N·m1750~3500rpm属于中等偏上，相比主流合资竞品则有领先优势但是这台机器在通过液力变矩器传动的过程中有较大损耗，爱信AT的单向离合器实现变矩器结合传动的积极性似乎不是很理想，所以长安 汽车 的油耗表现总不是很突出，如能换装湿式双离合。

以创新为动力以质量为生命的企业发展之路作为舍弗勒集团汽车部成员之一的Luk，于1965年在德国的Buehl市成立作为一家专业的离合器制造商，LuK向全球汽车市场提供适用于各类轻型商用车重型货车客车农用拖拉机以及乘用车的传动系统的主要部件LUK在中国没有合资厂。